Nace el Ferrocarril
El 27 de Septiembre de 1825 se
inaugura la primera línea ferroviaria de carácter público a tracción, mediante
máquinas fijas, “Locomotoras”, entre las ciudades de Stockton
y Darlington. En un principio tan solo transportaba mercancías, en especial
carbón. Recordemos que desde el año 1812
funcionaba una línea industrial privada que era accionada también por
locomotoras como era el Middelton
Railway.
Reseña de la emisión.
Stockton es
una ciudad situada en el estuario del río Tees, aunque con una difícil salida
al mar, se pretendía desde hacía tiempo mejorar esa salida y comunicarla con
las minas de carbón de Witton, cercanas a la localidad de Darlington.
Tras los acostumbrados inicios
inciertos y cambiantes, se consigue perfilar la línea que asemejará mucho a los
ferrocarriles mineros en donde, la combinación de la tracción animal, tracción a
vapor y la utilización de planos inclinados, son muy frecuentes. La línea
luchaba también contra otro proyecto que era su gran rival, el transporte
mediante canales.
Sin embargo, el empeño de George Stephenson, que introduce
algunos cambios en el perfil de la línea, logra que se tenga en cuenta la tracción mediante locomotoras; opción
que se adopta finalmente, salvo en los tramos en los que seguirán siendo
necesarios los transportes mediante planos inclinados y tracción animal.
El 13 de agosto de 1975 la
oficina de correo de Gran Bretaña emite una serie en conmemoración a los “150 aniversario del primer ferrocarril
público de Gran Bretaña”
La serie mostraba los distintos
hechos históricos de la evolución del ferrocarril en Gran Bretaña.
Nace el primer servicio regular de mercancías y pasajeros.
En 1830 se inaugura la línea Liverpool-Manchester,
siendo este, el primer servicio regular de mercancía y pasajeros. La línea
prueba la viabilidad del transporte por ferrocarril, dando comienzo en el Reino Unido
a una masiva inversión de capital para la construcción de líneas, siendo
imitado poco después por el resto del mundo.
La locomotora usada fue la célebre Rocket
construida por el mencionado Stephenson; con las mejoras apropiadas.
El 12 de marzo de 1980, la oficina de correo de Gran Bretaña, emite una serie
conmemorando los “150 aniversario del
ferrocarril Liverpool – Manchester” con un conjunto de cinco estampillas de
valor 12p impreso en formato horizontal (se-tenant) dentro de la hoja. La
locomotora Rocket y material rodante de
la década de 1830 son el tema de los
múltiples diseños que forman un tren completo.
Cada hoja de 100 sellos tiene diez
filas que contiene dos conjuntos de cinco diseños, dentado 15 x 14. El
diseñador de los sellos fue David Gentleman y se inspiro en el museo Histórico
de Ferrocarril de Gran Bretaña.
Interpretación de las viñetas.
1° Sello:
Locomotora Rocket.
2° Sello: Coches
de Primera y Segunda clase.
3° Sello: Coche
de Tercera clase y vagón de transporte de animales.
4° Sello:
Vagones con caballo y carros.
5° Sello:
Vagón de encomiendas y correo.
Bibliofilia R.M.S
